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停工2天丢失1.5万辆汽车产量 日亏或达4亿美元!通用汽车“死”于工会?

admin 2019-09-23 263人围观 ,发现0个评论


  丢失15000辆轿车产值,通用只用了两天。

  9月17日,近5万名通用轿车职工参加的停工进入第二天,劳资两边商洽仍未取得严重进展,通用轿车现已暂停为停工职工付出医保。

  剖析指出,遭到两天停工的影响,通用轿车估计现已丢失了1.5万辆轿车的产值。假如停工持续一周,产值丢失估计到达4.3万辆。

  这一次停工持续的时刻越久,通用轿车遭到的负面影响就越大。

  通用轿车,名为全美最大轿车企业,实则被工会折腾到毫无脾气。

  意外么?

  但是曹德旺早已看穿了全部。

  曹德旺一语成谶:通用死于工会?

  姜是老的辣。“玻璃大王”曹德旺点评通用轿车一语成谶。

  这并非是曹德旺会看相算命,作业从一部纪录片讲起。

  前段时刻,由美国上一任总统奥巴马出资的纪录片《美国工厂》公映,曹德旺和他的美国工厂在全球引发热议。

  历时四年多拍照,这部纪录片记录了曹德旺在美国俄亥俄州代顿市开办工厂的全过程。其间,因中美企业在文明与停工2天丢失1.5万辆汽车产量 日亏或达4亿美元!通用汽车“死”于工会?准则上的差异,劳资两边泛起一系列抵触

  在老曹看来,中心对立在于,是否要建立工会。

  这也是纪录片中引发社会各界思维停工2天丢失1.5万辆汽车产量 日亏或达4亿美元!通用汽车“死”于工会?比武最剧烈的部分。

  关于欧美的工会准则,曹德旺宣布了许多态度明显的观念:

  “在美国,有工会就不会有工厂出产功率的进步!”

  “欧美工会的效果其实是变相维护了那些作业不努力的人,形成了‘大锅饭’。”

  “美国的工会准则现已不适合制作业开展了,可以说,美国制作业的衰落便是这样引起的。奥巴马为什么要买这个片子?我以为他便是发现了这个问题。”

  “我主张,中国企业走出去遇到工会,就从速跑掉,扭头就走,碰都不要碰。”

  曹德旺曾对媒体确认,“通用(代顿市的工厂)便是死在工会上面!”——他曾亲眼“才智”自己在美国这家通用工厂的原主人——通用轿车的前车之鉴。

  他很确认不会承受欧美的工会准则,“要有(工会)的话,咱们立刻就关掉,不要了!咱们一次性丢失或许少赚十亿百亿,也没有联系。假如像通用那样被工会折腾到每年亏本,那是很苦楚的作业,精神丢失比金钱丢失更凶猛,我不会承受的。”

  12年来最大的一场停工

  话音刚落,通用轿车再次面对来自工会的巨大压力。

  据美联社报导,当地时刻9月16日零点刚过,美国最大轿车制作商——通用轿车公司超越4.9万名工人举办全国性大停工。

  报导称,代表着通用轿车、福特轿车和菲亚特克莱斯勒三家美国轿车制作商在美国近15万名工人的美国轿车工人联合会,与通用轿车进行新一轮劳工协作的商洽,但通过数月的商洽,两边在作业岗位、薪酬和福利等多问题上发生很大不合。

  在此情况下,美国轿车工人联合会通过了停工决议。

  美国轿车工人联合会副主席、首席商洽代表特里  迪特斯表明,停工是工会的终究手法,但这是必要的,因为两边在一份新的 4 年期合同上的定见相距甚远,工会要求进步薪酬、加强作业保证、进步福利。但通用轿车在数月商洽中几乎没有任何退让。

  当地时刻16日清晨开端的停工,导致美国9个州的33个制作厂以及22个零件配送库房封闭。现在尚不清楚停工将持续多久。

  美国媒体报导称,这是自2007年以来,美国轿车工人联合会安排的最大规划的工人停工,也是曩昔12年来美国私营职业工人举办的最大一场停工。

  据了解,工会与公司方面本年的劳资商洽“气氛非常严重”。美国轿车工人联合会责备通用享用巨额赢利,未能与职工同享,也不给职工添加福利。

  揭露数据显现,曩昔三年,通用轿车在北美区域赚取了超越350亿美元的盈余,工会期望取得每年涨薪的许诺,但通用只愿意照旧付薪酬,原因是通用等公司以为,在美工厂现已给予了工人很高的薪酬待遇。

  美国轿车研究中心发布的数据显现,美国通用需要给职工均匀付出每小时63美元的薪酬和福利,而外资工厂仅为50美元。

  美国通用轿车公司职工则以为:“咱们只想取得咱们应得的,几年前咱们为了通用轿车工厂可以正常运营,献身了许多。”。另一名雇员则表明:“你为它(通用轿车)流血、流泪,变得灰心丧气,咱们努力作业制作这些轿车。咱们做了这些,所以咱们具有高质量的产品。假如公司有盈余,咱们要共享这些利益。”

  面对工会汹汹而来的停工攻势,通用轿车表明,在商洽中现已做出实质性退让:新停工2天丢失1.5万辆汽车产量 日亏或达4亿美元!通用汽车“死”于工会?增约5400个岗位、追加超越70亿美元的工厂出资、进步薪酬待遇,供给更高的赢利分红、“全国抢先”的健康福利,以及每人8000美元的合同改签补偿等。

  不过,因为达不到心思预期,终究工会依然做出了停工的挑选。

  另据美媒剖析称,引发停工的导火线还有美国司法部针对美国轿车工人联合会高层的糜烂查询。这项查询让许多工人对工会失掉决心,迫使后者不得不展现实力并争夺更好的条件。

  停工日亏或达4亿美元

  美国媒体剖析,通用的库存只能撑过1至2周的小型停工,支撑不了太久。停工一旦开端,通用在美国乃至整个北美区域的供应链都将遭到影响,每天或面对4亿美元的丢失。通用在加拿大与墨西哥的工厂也会被涉及,将对经济形成严重影响。

  通用轿车公司工人上一次举办大停工仍是在2007年,再往前一次是virtual在1998年——那一年的停工持续了54天,导致通用轿车公司丢失达20亿美元。

  路透社的剖析指出,停工一旦开端,通用轿车在美国全国、乃至整个北美区域的出产运营都将停摆,并将或许会对其他制作职业发生一系列连锁反应,美国经济也将因而遭受冲击。

  当时,美国制作业正处于萎缩状况,外界多有忧虑,美国经济间隔阑珊现已不远。

  数据显现,8月份,美国制作业收购经理人指数(PMI)跌至49.9,自2009年以来初次跌破50荣枯线。

  因而,有剖析以为,为了防止停工将带来的经济损伤,此次通用轿车或将在各方的调解下做出有史以来最大程度的退让。

  至少总统现已亲身下场说和。

  9月15日晚,特朗普在交际媒体上表明:“通用轿车与美国轿车工人停工2天丢失1.5万辆汽车产量 日亏或达4亿美元!通用汽车“死”于工会?联合会之间又开端了。从速凑到一同,达到协议!”

  此前,特朗普曾不吝与欧洲以及全球大型车厂争吵,以维护美国的轿车工业和工人的作业时机。

  实际上,不只在美国,通用轿车在韩国的分公司早已呈现停工。从9月9日开端,韩国通用轿车工会安排了为期3天的全面停工,停工的人不只包含8000多名工会成员,还有2000多名研制人员参加,全体停工人数达上万人。与美国相似,韩国通用工人停工的原因是工会要求公司进步薪酬待遇,但遭到了公司的回绝。商场以为,在全面停工期间,韩国通用轿车或形成轿车产值削减1万多辆。

  通用轿车在一份声明中表明:“令人绝望的是,美国轿车工人联合会的领导层挑选在今晚午夜(美国时刻16日零点)停工。咱们是本着诚心来进行商洽的。咱们的方针依然是为咱们的职工和咱们的事务建造一个强壮的未来。”

  “咱们做好了7天24小时商洽的预备。”通用轿车新闻发言人对美媒CNN说。

 停工2天丢失1.5万辆汽车产量 日亏或达4亿美元!通用汽车“死”于工会? 到发稿,停工仍在持续,两边没有就宽和达到一致定见。

(文章来历:经济网)

(责任编辑:DF134)

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